Als Teil des InMed-Konsortiums untersuchen wir die Möglichkeit, Drohnen einzusetzen, um die derzeitigen Prozesse für die Lieferung zeitkritischer biologischer Proben zwischen Krankenhäusern und Testzentren zu verbessern, insbesondere in dicht besiedelten Gebieten, in denen bestehende Logistiklösungen langsam und teuer sein können.

Es gibt viele Herausforderungen bei diesem Ansatz; ein Hauptanliegen von InMed ist es jedoch, eine sichere, risikobewertete und vollständig zertifizierte Lösung zu finden. Als Verpackungspartner innerhalb des Konsortiums arbeitet Intelsius daran, seine Erfahrungen bei der Entwicklung von Gefahrgutverpackungen für herkömmliche Transportmethoden (Straße, Luft, See) einzubringen und die besonderen Herausforderungen der neuen Drohnentransportmethoden zu bewältigen.

Einhaltung von Vorschriften und Akkreditierung

Das Gefahrgutbüro der britischen Vehicle Certification Agency (VCA) und die Zivilluftfahrtbehörde (CAA) haben sich zusammengetan, um ein Prüf- und Zulassungsverfahren für absturzsichere Behälter für den Drohnentransport gefährlicher Güter, einschließlich biologischer Proben, einzuführen. Im April 2022 veröffentlichte die VCA das Prüfverfahren (Version 1) für absturzsichere Behälter für gefährliche Güter, die von ferngesteuerten Luftfahrzeugen befördert werden. In diesem Verfahren wird getestet, welche Prüfungen Behälter erfolgreich durchlaufen müssen, um sich als absturzgeschützte Behälter zu qualifizieren.

Während dieses Verfahren die Prüfanforderungen und Erfolgskriterien für Falltests von Containern umreißt, wurde die Gestaltung des Falltests, einschließlich des Mechanismus zum Anheben des Containers auf die erforderliche Höhe, des Auslösemechanismus, der Messung der Prüfkriterien und des Risikomanagements, den Innovatoren auf dem Markt überlassen.

Was wir bis jetzt getan haben

Intelsius hat ein Abwurftestverfahren entwickelt, bei dem ein angebundener Helium-Wetterballon verwendet wird, um Container auf eine operationelle Drohnenhöhe von 60 m aufsteigen zu lassen. Darüber hinaus haben wir eine maßgeschneiderte, selbststabilisierende Abwurfvorrichtung mit Fernauslösung entwickelt, die es dem Bediener ermöglicht, Testpakete in einer festen Abwurfausrichtung über einem vordefinierten Zielbereich auf dem Flugplatz abzuwerfen.

Der Einsatz von großen, gefesselten Wetterballons bot die einmalige Gelegenheit, ein kontrolliertes, wiederholbares und messbares Testverfahren für konforme Gefahrgutfalltests zu entwickeln. Die Falltests wurden über mehrere Tage auf dem Flugplatz Elvington in York durchgeführt, nicht weit vom britischen Büro von DGP Intelsius entfernt. Da die CAA das Abwerfen von Gegenständen für eine Reihe von Terminen genehmigt hat, ermöglichte die Nähe zum Flugplatz Elvington die Einhaltung des von der CAA und der VCA vorgegebenen Verfahrens und die Flexibilität, die Testtermine je nach den optimalen Wetterbedingungen festzulegen.

Was wir gelernt haben

Das Feedback aus den iterativen Falltests hat es uns ermöglicht, das Design des InMed Drohnenpakets zu optimieren, um das Gewicht zu reduzieren und weiteren Aufprallschutz zu bieten, wo die Tests Schwächen aufgezeigt haben. Der Vergleich mit ungeschützten Primärverpackungen in Falltests hat den Schutz der InMed Drone Package-Lösung deutlich gemacht. Das InMed Drone Package ist eine vollständig crashgeschützte, auslaufsichere Lösung für den Transport von Gefahrgütern und biologischen Proben in verschiedenen Primärbehältern (Glas- und Kunststofffläschchen). Darüber hinaus wurde das Paket mit einer gummierten Schutzhalterung optimiert, um das Gewicht zu reduzieren und die Kompatibilität mit kleineren Drohnenlösungen zu ermöglichen. Sie verfügt über einen Universalclip, mit dem die Verpackung sicher an einer Reihe von marktüblichen RPAS-Fahrzeugen befestigt werden kann, darunter die DJI Mavic Pro 2 für den InMed-Anwendungsfall.

Wie geht es weiter?

Das InMed-Drohnenpaket hat alle Kriterien für Auslaufsicherheit und Absturzsicherheit erfüllt und entspricht somit den Testanforderungen für absturzsichere Behälter für gefährliche Güter, die von RPAS befördert werden, wie in der VCA RPAS CPC Test Procedure (Version 1, April 2022) beschrieben. Wir haben den Falltestbericht bei der CAA eingereicht, um die Genehmigung für das Intelsius InMed Drone Package als RPAS Crash Proof Container für die spezifischen Flugbedingungen des InMed-Fluganwendungsfalls zu erhalten.

Testflüge am Universitätsklinikum Milton Keynes

Am 21. Oktober 2022 führte InMed weitere Testflüge zwischen der Saxon Clinic (Punkt A) und dem Milton Keynes University Hospital (Punkt B) in Milton Keynes durch. Ziel dieser InMed-Testflüge war es, die Machbarkeit eines schnellen, sicheren und zuverlässigen medizinischen/klinischen Kurzstreckentransports per Drohne in einer realen Gesundheitsumgebung zu demonstrieren.

Hier können Sie sich ein kurzes Video über die Testflüge des Milton Keynes University Hospital ansehen.

Nehmen Sie Kontakt auf

Wenn Sie Fragen zu zertifizierten Versandlösungen für die Drohnenlogistik, dem InMed-Konsortium, seinen Mitgliedern, Tests und zukünftigen Projekten haben, würden wir uns freuen, von Ihnen zu hören.

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